Форум StopLinux

В какой-то передаче по телевизору слышал, что на практическую подготовку давалось 2 дня. Название и по какому каналу не помню.

налет на каждый экипаж редко превышал 15 часов Но готовили лётчиков пару мексяцев по ускоренной программе вроде как.

«Во исполнение постановления СНК СССР и ЦК ВКП(б) от 25 февраля 1941 г.:
I. Установить следующую систему подготовки летного и технического со¬става ВВС Красной Армии:
А. ПОДГОТОВКА ЛЕТНОГО СОСТАВА
1. Школа первоначального обучения. Срок обучения: в мирное время — 4 месяца, в военное время — 3 месяца .
Задача школы обучить курсанта-пилота пилотированию на учебном самолете и дать общие знания по авиационной технике, теории авиации и военной подготовке.
Налет на каждого курсанта-пилота установить 30 часов.
Комплектование школ первоначального обучения производить за счет младшего командного состава авиационных и наземных войск, имеющих среднее образование, и лицами, окончившими спецшколы ВВС.
В школах первоначального обучения организовать отбор по родам авиации. Курсантов, оказавшихся неспособными к летной службе, в авиационные школы военных пилотов не допускать и откомандировывать их в свои части обратно.
2. Школа военных пилотов. Срок обучения: в мирное время — 9 месяцев, в военное время — 6 месяцев.
Задача школы научить курсанта-пилота: пилотированию и применению боевого самолета днем в простых метеорологических условиях; групповым полетам в составе звена и дать практику в маршрутных полетах, с посадкой на незнакомых аэродромах, для чего включить в программу 10 таких полетов. Истребителей, кроме того, научить начальным воздушным стрельбам и основам воздушного боя, а в бомбардировочных школах научить пикированию на самолетах УСБ и СБ до углов 40°.
Установить в школах военных пилотов общий налет на курсанта на учебном и боевом самолетах:
а) Для бомбардировщиков — 20 часов, из них: контрольно-вывозных — 8 часов; самостоятельных — 12 часов.
Обучение производить на УСБ и СБ с предварительной тренировкой на Р-5.
б) Для истребителей — 24 часа, из них: контрольно-вывозных — 9 часов; самостоятельных — 15 часов.
Обучение проводить на УТИ-4, И-16 и И-15, а с конца августа И-15 заменить на УТИ-26…» (Русский архив: Великая Отечественная: Приказы народного комиссара обороны СССР. Т. 13 (2—1). М., 1994. С. 243-244).

Ну и хрен с ним, не принципиально, значит не принципиально.

А чо там уточнять. Вот книжка, там целая глава посвящена обучению советских лётчиков и сравнению с обучение немецких. При этом автор очень критично оценивает подготовку советских лётчиков (помню, на меня эта книжка в своё время произвела впечатление). Но, тем не менее, даже при очень критичной оценке, он пишет:

И, господа, при этом не надо забывать о том, что такое "часы налёта". Например, полёт по кругу засчитывается как 10 минут полёта. Полёт в зону — порядка 20-30 минут. Конечно, нормы отличаются от места к месту и от времени к времени, но суть, думаю, понятна: даже 5 часов в день новичок налетать не в состоянии. Даже в том случае, когда "враг у ворот" и "необходимость требует".
А обычно средний срок обучения в авиашколе составлял от четырёх (ускоренная программа) до шести и более месяцев.

Это для камикадзе и в самом конце войны. А вообще-то, японские лётчики были очень даже неплохо подготовлены.

Добавлено спустя 01 мин 23 с:

Есть в той книжке, которую я выложил. Там даётся общий сравнительный обзор. Полистай.